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日内关注美国耐用品订单数据，由于此前波音事件影响，料数据表现不佳，但是除非数据远不及预期，料反应有限。与此同时，4月2日英国议会未能就脱欧的新蓝图达成一致，否决了已提出的所有替代首相特雷莎·梅不受欢迎的协议的方案，加剧了英国脱欧前景的不确定性。目前市场正密切关注英国议会将在4月4可能就各项脱欧意向举行最后一轮的“指示性投票”，这对于特雷莎能否在在4月10日紧急峰会上向欧盟领导人拿出另一个可行方案以及4月12日英国能否脱欧产生重要影响。

责任编辑：李双双新城旗下项目的转让仍在继续。壮士断腕，方能破釜沉舟。新城控股新任董事长王晓松已经作出选择。7月22日深夜，新城宣布，已就5个项目与交易对方签订了股权转让协议，交易成交总额约为24亿元。此后交易继续，新城摆上台面售卖的公告至少有40个之多。两天后，新城控股再卖5个项目股权。

此次大兴国际机场空域调整方案整体遵循单向循环设计思路，对部分航班量500架次以上的主干航路进行了平行单向化改造，形成主要国际、国内干线航路“来去分开，隔离运行。”在优化航路网的基础上重新梳理全国大部分地区空中交通流走向，均衡航班流分布，疏解航路拥堵点，提高了资源要素的配置效率。

尚未盈利但亏损收窄根据招股书，于刚和刘峻岭均持有公司24.5%的股份和47.5%的投票权，合计持有股份49%和95%的投票权。于刚担任董事长，刘峻岭则担任CEO。可见1药网的创始人团队仍然保持着强力的控制权。虽然于刚和刘峻岭2015年才把重心放到1药网，但是1药网的成立时间则可追溯至2010年。发展至今，1药网所属的111集团的家底大致如下：

报告期内，双飞轴承各时间段均出现大额成本差异，就算是考虑了水、电等能源采购金额的影响，也无法解释上述每年数千万元的差异，进而让人怀疑双飞轴承报告期内的采购、成本的真实准确性。（本文已刊发于2019年2月16日出版的《红周刊》）免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

该行指出，受长途车客运量年下降2.1%影响，广深铁路2019年上半年的整体客运量同比仅微增0.3%，预计2019年长途车收入对总客运收入的贡献将下降至50%以下（2018年为51%），客运量表现不佳可能会拖累上半年的收入增长。该行表示，大宗商品铁路运输量增加带动了上半年整体货运量年增长5.1%，但铁路货运降费的实施将部分抵消货运量的增加，并对货运业务造成压力。鉴于客运业务低迷，该行调整了公司2019-2021年的盈利预测。